马斯克 ，中国不能没有中国
这是马斯克马斯克第10次访华 。
6月1日 ，中国马斯克结束了44小时的马斯克中国之旅 ，乘私人飞机返程 。中国与来时不同的马斯克是 ，此次节奏紧凑的中国中国之行促使特斯拉股价大涨 ，直接将其重新送回世界首富的马斯克宝座 。
马斯克的中国上一次访华还是在三年前。2020年1月 ，马斯克马斯克出席了国产Model 3的中国交付仪式，并宣布国产Model Y将启动投产 。马斯克彼时 ，中国马斯克的马斯克一段热舞至今仍被其粉丝津津乐道。
也是在那一年 ，造车多年的特斯拉实现了盈利 。2020年 ，特斯拉实现净利润7.21亿美元 ，终于走出财务困境。
再向前回溯 ，“钢铁侠”马斯克曾在2018年接受外媒采访时因重大的压力崩溃落泪 。同年 ，特斯拉确定在中国国产 。
中国 ，是马斯克的福地 。
马斯克的中国44小时
马斯克是不折不扣的工作狂 ，此前就有消息称其每周要工作超过100个小时 ，相当于一周7天 ，每天都工作14个小时以上 。
尽管此次访华马斯克并未对外公开行程 ，但丝毫不影响网友对其行程的热切关注。
从不同渠道交叉信息可知 ，马斯克在中国停留了约44个小时 ，并如同“时间管理大师”一般开展了高效的工作 。
根据航班聚合网站ADS-B Exchange的数据显示 ，5月30日 ，特斯拉CEO马斯克乘坐一架湾流G650ER的私人飞机 ，从美国阿拉斯加起飞并于当天下午落地中国首都北京 。
图片来源 ：外交部网站
根据外交部网站5月30日18时发布的消息 ，国务委员兼外长秦刚在北京会可见马斯克 。
秦刚表示 ，中国将继续坚定不移推进高水平对外开放，致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化 、法治化 、国际化营商环境 。
马斯克表示 ，中国人民勤奋 、智慧 ，中国发展成就理所当然 。美中利益交融 ，如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链” ，愿继续拓展在华业务 ，共享中国发展机遇 。
当日，网络还曝出马斯克行程图片 ，马斯克访华首日还在北京会可见了宁德时代董事长曾毓群 ，而陪同他出席此次会面的还有特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤 。
图片来源 ：工信部网站
根据工信部网站消息 ，5月31日上午 ，工业和信息化部部长金壮龙会可见马斯克 ，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意可见 。
图片来源 ：商务部网站
根据商务部官方网站5月31日下午发布的消息 ，商务部部长王文涛会可见马斯克，双方就中美经贸合作 、特斯拉在华发展等议题进行了广泛 、深入的交流。
图片来源 ：中国贸促
根据中国贸促官方公众号消息 ，5月31日中国贸促会会长任鸿斌会可见马斯克 。双方就推动中美新能源产业合作 、加强中美工商界交流合作 、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意可见 。
5月31日晚马斯克的私人飞机从北京首都机场起飞 ，前往上海虹桥机场 。据“飞常准”APP显示 ，航班落地时间为晚上九点多。
图片来源 ：马斯克微博
落地后的马斯克马不停蹄地来到上海超级工厂参与全员沟通会，并与员工进行合影留念 。
6月1日凌晨两点 ，马斯克在结束工厂活动后回到住处 。
根据上海发布消息 ，6月1日 ，上海市委书记陈吉宁会可见了马斯克 。
同日，马斯克乘坐私人飞机离开 。
马斯克访华拉动了特斯拉股价的上涨 。在其访华首日 ，特斯拉股价一度飙升5% ，截至当日收盘涨幅超4%，市值一夜大涨逾250亿美元(近1800亿元人民币) 。截至5月31日收盘 ，特斯拉股价再涨1.38% ，报203.93美元 。特斯拉股价的暴涨 ，也使马斯克时隔半年重新获得了世界首富的头衔 。据彭博亿万富翁指数，马斯克目前的净资产约为1923亿美元 ，超越酩悦·轩尼诗-路易·威登集团CEO伯纳德·阿诺特1870亿美元的净资产 。
马斯克此行不仅让特斯拉股价暴涨 ，也向外界展示了特斯拉反对“脱钩断链”，愿意继续在中国市场拓展业务的态度 。
中国市场关键作用
中国市场曾在多个关键时间点成就了马斯克 。
算上这一次 ，马斯克已经来过中国10趟 。
2014年4月22日 ，马斯克首次访华 。彼时，特斯拉的市值仅仅有300亿美元左右 。那一年 ，我国新能源汽车累计生产8.39万辆 ，其中80%的产量集中在12月份 。
那一年 ，马斯克在北京特斯拉中国总部向8位中国首批Model S车主交付了钥匙 。
不过 ，马斯克访华最被外界反复提及的 ，是其在2020年特斯拉国产Model 3的交付仪式上的尬舞 。
那是让马斯克看到重大希望的一次事件。
2018年8月 ，马斯克在接受纽约时报采访时突然崩溃痛哭 。
“过去一年是我整个职业生涯中最艰难 、最痛苦的一年 。”
“睡不着的时候要么捱着 ，要么吃安眠药 。”
马斯克说 ：“整日整夜 ，没有孩子 ，没有朋友 ，除了工作，一无所有 。”
也是大致在那个时候，特斯拉宣布了会在上海全资建立超级工厂——特斯拉首个在美国以外的超级工厂 。
2019年1月 ，特斯拉上海超级工厂破土动工，并于同年10月成功投产。
值得注意的是 ，特斯拉上海超级工厂仅3天完成立项、计划和选址工作，5个月完成工厂审批 ，6个月完成项目签约到开工建设 。直至今日，“当年开工 、当年投产 、当年交付”的速度 ，在整个汽车行业都称得上是行业神话。
2020年 ，特斯拉国产Model 3实现交付 ，马斯克在仪式上激动尬舞 。国产Model 3不负众望，同年以13.75万的交付量登上国内新能源年度销冠 。此后，特斯拉中国开头陆续向亚、欧等10多个地区出口。
2021年 ，上海成了特斯拉最大的出口中心，全年出口量约16万辆 ，占全国出口量的一半 。
2022年8月 ，特斯拉上海工厂第100万辆车下线。这意味着 ，从首辆国产车交付到百万里程碑 ，特斯拉仅用了不到3年 。
数据显示，2022年特斯拉上海超级工厂交付量达到了71万辆 ，同比增长48% 。特斯拉2022年全球共交付131万辆汽车 ，上海超级工厂贡献占比达54.2%，撑起特斯拉全球过半产量。
根据乘联会数据 ，2023年4月 ，特斯拉上海超级工厂交付了75842辆新车 ，超越BBA ，稳坐中国国内豪华品牌交付冠军 。同时 ，上海工厂生产的特斯拉Model Y车型以49059辆的市场体现 ，居国内整车市场交付量第一名；Model 3车型也以26783辆的交付成绩 ，位列整体车型交付量前十 。
不仅如此 ，特斯拉上海超级工厂生产的新车出口持续增长。2023年4月 ，特斯拉上海超级工厂总计出口新车35886辆 ，登顶中国制造出口第一名 。
而特斯拉在中国的布局也不止于整车制造 。2023年4月9日 ，特斯拉储能超级工厂项目宣布落户上海临港，项目方案在今年第三季度开工，2024年第二季度投产。
特斯拉与中国市场相互成就
客观来说 ，中国市场成就了特斯拉 ，特斯拉也拉动了中国新能源汽车市场的快速发展。
中汽协数据显示 ，2018年中国新能源汽车销量为126万辆 ，同比增加61.7% 。到了2022年，新能源汽车销量已经超过680万辆，市场占有率提升至25.6% 。
根据海关数据 ，2022年 ，上海新能源汽车出口839.9亿元 ，增长1.3倍 ，其中特斯拉上海超级工厂出口海外27万辆 ，占全国新能源汽车出口总量40% 。
另据中国汽车工业协会数据 ，今年前4个月 ，上海特斯拉出口达到12.77万辆，占我国新能源汽车出口近40% 。
伴随中国电动车市场成长起来的汽车供应链 ，正在成为左右全球电动车市场的关键力量 。今年第一季度 ，全球10大电池制造商中 ，以宁德时代、比亚迪等为代表的中国力量占据四席 ，累计市场份额高达61%。对于特斯拉来说，这不仅关系到全球产能 ，更是制造端降本的关键 。
目前 ，特斯拉上海工厂造车已实现超90%零部件国产化 ，能大幅降低成本，同时稳步提升产能 。并且围绕着在上海的超级工厂，苏州 、宁波、南通等长三角地区形成了电池、汽车芯片 、汽车驱动系统 、汽车内饰 、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链 。
马斯克多次表达对中国工人和中国企业的欣赏 。
马斯克直言 ：“许多中国人极具天赋 ，又努力勤奋 ，对汽车制造业很有信念 。中国人工作非常努力 ，不仅仅是熬到12点 ，他们可以熬到凌晨3点 。一点儿工人甚至忘了回家 ，就睡在工厂里。”
他表示 ，他尊重中国的汽车公司 ，并称中国是世界上竞争最激烈的市场 。
目前，伴随中国新能源汽车企业的崛起 ，特斯拉也面临着更大的竞争压力 。特斯拉能继续保持在华市场的领先优势吗 ？
作者 ：刘珊珊
（作者：公司主营设备）